飯田線～身延線完乗の旅　～ドクター東海！～

空梅雨に終わった６～７月に比べ、今年の8月は雨が多く曇りがちでもありますね。東京は8月に入ってから20日連続で降水を記録。今の時期、昼の時間は13時間以上ありますが、8月に入ってからその半分に当たる6時間半以上の日照を観測した日はなんと1日しかありません。静岡も似たようなもので、降水を記録している日が17日、6時間半以上の日照を観測した日は5日です。

まあ、おかげで、異様に気温の高い日も少なく済んでいるのですが、今度は天候不順による農作物の影響が心配されているということで、思うようにはなりませんね。今日もここまでの日照時間は3.2時間、最高気温は30.4℃です。

こんな風に、あまり良いとは言えない状態が続くことを「長いトンネル」と形容したりしますが、トンネルはトンネルでいいものだと再発見したのは先日書いた通り。再びトンネル写真から始めてみましょう。

【トンネルの間のほのかな明るい部分がいいですね】

【ここは田本駅だったかな。駅の横がすぐにトンネルでした】

【明→暗→明→暗】

最近買い直したスマホのケースが柔らかい素材で、ガラスに押し当ててみたら吸着してしまいました。デジタルとアナログの融合というか('◇')ゞ

【このあと振動ではがれて、なんとかキャッチ】

さて、まだ秘境駅ゾーンのただ中を走っていた門島駅に到着すると、向かいのホームにおかしな車両が見えました。カラーリングも見たことないし、窓はすべて日よけを閉めてあります。3秒くらい？？？と考えて、その後！！！となりました(*'▽')

なんと、在来線のドクターイエロー、ドクター東海と突然のご対面です。念のため、すぐにググって確認。ちなみに、車体横の形式番号は、キヤ95－2でした。

この駅でのすれ違い待ちだったようで、こちらが到着して1分ほどで出発していきました。

意外だったのは、思いのほか車内の雰囲気は落ち着いたもので、妙に興奮しているのは私と小僧だけだったことです。他のみなさんは見慣れたものなのかもしれません。

【正式名称はキヤ95系気動車】

【この次の駅で大混雑に】

【あー。行っちゃう】

【また会えるといいなぁ】

さて、ドクター東海の興奮も冷めやらぬうちに唐笠での乗客増があり、天竜峡での座席確保ありと進むと、ようやく飯田駅のあたりにたどり着きました。ここでは、下山村ダッシュの誘惑もありましたが、今回は一応パス。Ω状の線路からの車窓をのんびりと楽しみました。ループを進みながらかなりの傾斜を上がっていくので、伊那上郷駅を過ぎたあたりからは素晴らしい車窓を楽しむことができました。

「ブラタモリ的に河岸段丘じゃないのかね」などと言いながら眺めていたのですが、ウイキペディアによると地溝という、断層による地形なのだそうです。