京都紅葉の旅2018 ～その１８ 鉄道で締めて帰宅～

今朝も、目が覚めたのは7時半過ぎですが、実際に寝床から出たのは9時半過ぎ。3連休とはいえ、ダラダラと過ごしすぎですね。今日は夕方から、かみさんの実家に行ってクリスマス会。明日は自分の実家でクリスマス会ですから、ちょっと太りそう。あとでジョギングでもしてこないとと思っています。

それにしても、あっという間に今年も残り1週間。定番遊びも多かったですが、トレッキングなどが本格的に再開できそうという目処のついた1年でもありました。来年はもう少し山歩きに多く出られるといいなと思います。

さて、京都紅葉の旅もいよいよ最終。既に京都でも紅葉でもなくなって、琵琶湖畔鉄道の旅になっていますが、今回は一応、区分は揃えようということで。

『北陸線電化記念館』を見終えて、『長浜鉄道文化館』へと移動。真っ先に向かったのが、中にあるジオラマコーナーです。

【中2階をぐるっと囲むようになっています】

【いつもの目線】

ジオラマを堪能した後は、下におりて1階の観覧。

【特徴ある屋根の作りになっています】

下は、小さな子供でも楽しめるようになっています。

【プラレールはもはや子供の文化ですね】

【２年くらい前まではこれで大喜びだったのに】

【クイズ３をうっかり間違いました】

【SL北びわこ号はこの辺りを走るんだったんですね】

【明治150年の記念がこちらにもありました】

【さった峠の直下のトンネルですね】

【0哩標識以外は見たことがありますね】

【ラジカセからはひたすら鉄道唱歌が流れていました】

【どこにマークがあるんだろうと思って探してみたら】

【こんなところにありました】

【言われなければ何も気づかないような・・・】

ベンチでひと休憩したら、『北陸線電化記念館』に戻ることに。まずは定番のこちらで機関士気分を味わいます。

【本人による効果音付き(´▽｀)】

【火室の中が見られるのは珍しいです】

【1115両のうち何両が残っているんでしょう】

【この眺めも定番。保存状態も良好です】

【説明板】

【金太郎が通りがかったのを隙間から】

『北陸線電化記念館』で2度目の堪能を終え、最後に『旧長浜駅舎』を見物。人形が実にリアルで、一人で見て回っているとそのうち動き出しそうでちょっと怖くなるくらいです。

【お金持ちの皆様】

【『格段の差』だそうです】

【こちらは駅長さん】

【東京駅長となるほどですから、この駅の重要性がうかがわれます】

【ロビーはこんな感じでした】

【最後になりましたが入場料】

【白い駅舎の壁にモミジが映えました】

【駐車場は広大です】

【最後に223系を見送って終了】

こうして長浜鉄道スクエアを16時30過ぎに離脱。すぐそばにある『長浜浪漫ビール』に寄ってビールを購入し、いよいよ帰路につきました。翌日からは仕事と学校。ここはどうしても帰らねばなりません(´▽｀)

北陸自動車道から名神高速、東名高速、新東名と経て帰る250km。途中、長い渋滞に3回ばかり巻き込まれ、浜松SAでの休憩が20時半ごろ。到着は22時過ぎと5時間半ほどかけての到着となりました。

今年の京都の紅葉は3連休ということもあって、これまでで初めて自家用車での京都入り。さらに湖北を巡ってと新たな試みになりましたが、渋滞に巻き込まれた以外は思った以上に良好な旅になりました。特に琵琶湖周りはキャンピングカーで巡っても楽しそうですね。1日の移動の目安も大体わかったので、10連休に向けてのよい布石になったように思います。

紅葉は色付きが例年よりゆっくりで今一つでしたが、最近の気象を考えると仕方ないかなと。また来年の紅葉を楽しみにしたいと思います。

ちなみに、このシーズンが3連休になるのは、次は2020年、その次は2025年です。その合間は電車で行く1泊2日ですかね。そちらも楽しみです。

というわけで、京都紅葉の旅はこれにて終了。次はちょっとした買い物報告です。